Showing 33–42 of 42 results
Подшипниковый узел UCPA 204 состоит из корпуса PA 204 и корпусного шарикового подшипника UC 204. Материал корпуса — чугун. Применяется консистентная смазка, которой заполняется внутренняя камера через вертикальную масленку. Основным отличием от очень похожих узлах «на лапах», UCP, являются малые габариты. Состояние: новое
Подшипниковый узел UCPA 205 состоит из корпуса PA 205 и корпусного шарикового подшипника UC 205. Материал корпуса — чугун. Применяется консистентная смазка, которой заполняется внутренняя камера через вертикальную масленку. Основным отличием от очень похожих узлах «на лапах», UCP, являются малые габариты. Состояние: новое
Подшипниковый узел UCPA 206 состоит из корпуса PA 206 и корпусного шарикового подшипника UC 206. Материал корпуса — чугун. Применяется консистентная смазка, которой заполняется внутренняя камера через вертикальную масленку. Основным отличием от очень похожих узлах «на лапах», UCP, являются малые габариты. Состояние: новое
Корпусный подшипник UCPA 207 отличается от очень похожего и более применяемого узла «на лапах», UCP 207, малыми габаритами за счет отсутствия последних и, соответственно, крепление болта непосредственно в корпус. Как и у других серий обозначение складывается из номера корпуса — PA 207 и устанавливаемого в него подшипника — UC 207. Основная область применения изделия —…
Подшипниковый узел UCPA 208 состоит из корпуса PA 208 и корпусного шарикового подшипника UC 208. Материал корпуса — чугун. Применяется консистентная смазка, которой заполняется внутренняя камера через вертикальную масленку. Основным отличием от очень похожих узлах «на лапах», UCP, являются малые габариты. Состояние: новое
Подшипниковый узел UCPA 209 состоит из корпуса PA 209 и корпусного шарикового подшипника UC 209. Материал корпуса — чугун. Применяется консистентная смазка, которой заполняется внутренняя камера через вертикальную масленку. Основным отличием от очень похожих узлах «на лапах», UCP, являются малые габариты. Состояние: новое
