Поршневая группа

Каталог запчастей

Поршневая Группа | поршнекомплект | поршень | гильза и кольца поршневые

Поршневая группа – это палец, кольца и шатун.
Одним из важнейших элементов, входящих в состав любого движка, являются детали, относящиеся к поршневой группе.
Функция поршня – воспринимать силу расширяющегося газа и посредством шатуна осуществлять ее передачу на коленчатый вал. В качестве материала для отливки детали используется сплав алюминия.

Из чего состоит поршневая группа

В верхнем отделе поршневой головки есть днище. Головка оборудована тремя выточенными кольцевыми канавками, куда вставляются два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Внутренняя полость и канавка маслосъемного кольца связаны между собой двумя прорезями-щелями, посредством которых происходит удаление излишков масла, снимаемого с поверхности цилиндра маслосъемным кольцом и сбрасываемого в картер движка.
Поршень имеет луженую внешнюю поверхность; коническая юбка в поперечнике представляет собой овал, верхняя часть которого по размеру поперечного сечения уступает нижней. Бобышки оснащены специальными отверстиями, которые предусмотрены для пропускания масла к кольцу. Пальцевое отверстие имеет правостороннее смещение по оси на 1,5-2 мм в сторону движка. Чтобы правильно установить поршень в цилиндре, возле отверстия для пальца есть обозначение в виде стрелки или особой метки, направление которого должно указывать на движок.
По наружному краю поперечного сечения поршни разделяют на 5 категорий, разницу которых составляет 0,01 мм, а по размеру диаметра отверстия, предназначенного для пальца – на 3 или 4 категории с различием в 0,004 мм.
Данный способ классификации способствует легкому и быстрому подбору в ходе сборки поршневой. Отметки, на которых можно увидеть класс и категорию, проставлены на днище.
С целью повышения плотности между находящимся в движении поршнем и стенками цилиндра проложены кольца.
Материал для изготовления компрессионных колец – чугун. Кольцо компрессионное, находящееся вверху, со внешней стороны покрывают хромом, а нижнее (с целью повышения приработки) – оловом. Чтобы обеспечить максимально плотное прилегание колец к поршневым канавкам и стенкам цилиндра, некоторые из компрессионных колец оборудованы выточками (фасками), расположенными на внутренней/ наружной поверхности.
Материал для изготовления маслосъемных колец – высококачественная сталь; выпускаются в виде наборов, в состав которых входят четыре элемента – два диска, а также по одному расширителю – радиальному и осевому. Другой материал, который может быть использован для изготовления маслосъемных колец – чугун; в таких кольцах предусмотрены прорези для снятия масла со стенок цилиндра.
Пальца поршневые внутри полые; материалом для их изготовления обычно служит сталь. Снаружи поверхность пальцев закаляется. Пальцы устанавливаются в поршне при помощи упругих проволочных стопорных колец в продольном направлении и размещаются в канавках поршневых бобышек. Рабочая часть пальцев подвергается тщательной шлифовке и полировке.
Кованый шатун выполняется из качественной стали, стержень имеет двутавровое сечение. В нижней, разъемной, головке шатуна размещаются вкладыши подшипника шатунного. Обработка шатуна осуществляется вместе с крышкой, что делает данную деталь не взаимозаменяемой с прочими крышками от шатунов.

Поршнекомплект

Принимает движение от расширяющихся газов и посредством шатуна передает их на коленчатый вал. Верхняя часть поршня называется головка. Головка имеет три кольцевые канавки для маслосъемного и двух компрессионных колец
Наша компания рада предложить большой ассортимент высококачественных запчастей поршневой группы. В нашем internet-магазине Вы найдете подходящие запчасти, в числе которых – поршневая группа (поршневая) поршни, кольца, гильзы и проч. к сеялкам, комбайнов, тракторам МТЗ, ЮМЗ и др.

Есть вопросы?



Важно

Получите бонус при работе с компаний Агро-Сфера

Важно

Акции

Оплата

Доставка

МЫ В СОЦСЕТЯХ:

error: